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      打通實體經濟的物流“筋絡”(評論員觀察)

      2024-03-22 08:45:00
      來源:人民網-人民日報
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        破除痛點、打通堵點、解決難點,是降低物流成本、暢通經濟循環的重要方法

        堅持科技創新與體制改革“雙輪驅動”,著力破除各種形式的地方保護和市場分割,我們就能在調結構、促改革中有效降低物流行業的運輸成本、倉儲成本、管理成本

        物流是實體經濟的“筋絡”,聯接生產和消費、內貿和外貿。在江蘇省南京市,高淳區供銷合作聯社與郵政公司簽訂“供郵合作”協議,盤活閑置農資倉庫,打造物流中轉站,將為農產品種植大戶節省約40%郵寄費用。在廣東省深圳市龍崗區,海吉星市場借助網絡貨運平臺,讓人、車、貨、路實現優化配置,線路更精準、物流更高效,變“人找單”為“單找人”。有效降低物流成本,經濟“筋絡”與循環會更暢通。

        中央財經委員會第四次會議強調:“降低全社會物流成本是提高經濟運行效率的重要舉措!苯衲甑摹墩ぷ鲌蟾妗诽岢,“實施降低物流成本行動”。當前,我國物流運行效率持續改善,單位物流成本穩中有降。2023年社會物流總費用與GDP的比率為14.4%,比上年下降0.3個百分點。但與發達經濟體相比,我國物流成本相對偏高,仍有下降空間?礈柿司妥ゾo干。要綜合施策、持續發力,務實功、出實招、求實效,有效降低全社會物流成本,增強產業競爭力,提高經濟運行效率。

        經濟運行是生產、分配、流通、消費各環節的連續循環過程。物流一頭連著生產、一頭連著消費,集成了運輸、倉儲、分撥、配送、信息等服務功能,是現代化產業體系的重要組成部分,是促進國內大循環的重要抓手。有效降低物流成本,有助于暢通國民經濟循環,構建新發展格局,使生產、分配、流通、消費更多依托國內市場,提升供給體系對國內需求的適配性。

        破除痛點、打通堵點、解決難點,是降低物流成本、暢通經濟循環的重要方法。近年來,我國現代物流發展成效顯著,服務質量效益明顯提升,快遞“當日達”“次日達”方便了千家萬戶,越織越密的物流網絡讓實體經濟迸發出蓬勃生機。接下來,破除痛點要優化運輸結構,強化“公轉鐵”“公轉水”,深化綜合交通運輸體系改革,形成統一高效、競爭有序的物流市場;打通堵點要優化主干線大通道,完善現代商貿流通體系,鼓勵發展與平臺經濟、低空經濟、無人駕駛等結合的物流新模式;解決難點要統籌規劃物流樞紐,優化交通基礎設施建設和重大生產力布局,大力發展臨空經濟、臨港經濟。堅持科技創新與體制改革“雙輪驅動”,著力破除各種形式的地方保護和市場分割,我們就能在調結構、促改革中有效降低物流行業的運輸成本、倉儲成本、管理成本。

        果農新鮮采摘的臍橙,通過纜車一樣的“穿梭機器人”發往鎮上電商服務中心,一小時后就能從縣城快遞物流分揀中心寄出,最快第二天即可送達粵港澳大灣區。這個位于江西省贛州市安遠縣陽佳村的全國首條農村商用智運快線,采用鋰電池驅動,每50公里只耗一度電。這是近年來持續支持農產品冷鏈基礎設施建設、大幅降低物流“最先一公里”損耗的一個生動案例。我國超大規模市場優勢依然明顯,物流市場潛力較大。堅持穩中求進、以進促穩、先立后破,打通物流“筋絡”、為經濟運行“舒筋活絡”,更好服務實體經濟,一定能為鞏固和增強經濟回升向好態勢注入更多活力。

      [責任編輯:李丹]

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